CABLES PARA ASEGURAR CARGA A FLAT CAR..:

 En esta ocasión, se me ocurrío hacer unos cables a escala para sujetar carga en un flat car de la marca Metal Train de la empresa Canadian National; este tipo de "aseguramiento" es muy útil para aquellos a quienes nos gusta cambiar constantemente la carga de nuestros carros sin hacerlos premanentes o pegarlos, sobre todo más útil aún si se tiene este material rodante sobre la maqueta, ya que por su empaque original, es imposíble guardarlos juntos al no caber en ellos y por que al no estar montados permanentemente se caerían al momento de ponerseles dentro de cualquier caja...

 Lo mejor de esto, es que se da la impresión de que el camión en este caso, se encuentra debidamente asegurado al estar tensos los cables...

 Como se puede observar en la foto, hay una tira de material elástico, de ese que sirve para costurarse en la ropa para ajustarse, como ejemplo los shorts o bermúdas; la banda de hule elástica se encuentra dentro del tejido de este materia hecho de tela, solo basta ir jalándo una tira a la vez hasta poder sacarla del tejido de tela...

 Acá se observa la banda elástica de color blanco, y abajo la tira de húle ya obtenida; una vez que la tenemos libre, con un marcador de tinta permanente, de esos que sirven para rotular en color negro, se procede a pintar la pequeña tira o hilo de hule, de preferencia estirada para obtener un efecto de "suciedad" que todo material férreo debe tener;

 Un pequeño corte de cinta aislante sirve excelente para simular el amarre metálico de estos cables, además ayuda a que posteriormente podamos hacer un nudo pegado con una pequeñísima gota de Kola Loka, posteriormente se recorta hasta hacerlo muy pequeño para un mejor tamaño o escala de lo que en la realidad es...

Le he puesto unos "ganchos" para asegurarse en los grab irons de la plana; estos ganchos los hice con unas grapas para engrampadora de oficina, un doblés por ahí y otro por allá, córtes con la pinza de precisión y queda listo: Es algo extremadamente económico y fácil de realizar, inclusíve la banda elástica de tela, la puede uno conseguir de ropa vieja que ya no se use, estos pequeños hilos de hule son muy resistentes, pero hay que tener paciencia para irlos sacando del tejido, ya que si no son nuevos, se rompen, por eso prefiero comprar ese material nuevo..:

De mis favoritos: Athearn de caja azul..:

Esta es una de mis aficiones; el armado de material rodante; siempre trato de conseguir estos modelos antiguos de la Athearn para pasar un buen rato armando y personalizando algunos detalles de estos.

 Un SD box car de ATSF "Texas Chief" de 50´, como verán, la placa metálica que sirve para el lastre, esta oxidada, esta es la que va en la parte visíble de abajo del carro, y obvio, ¡¡imposíble dejárlo así!!...

 El otro carro es un ACF centerflow de la Gulf Oil, al que de igual manera, trae oxidado su placa metálica de lastre...

 Este es un carro que voy a reciclar de la marca Lionel... aunque hay varias partes de diferentes marcas que estoy usando para "rehabilitarlo"...

 Un detalle que siempre he hecho con este tipo de carros, es darles a sus lastres y a sus partes plásticas que van junto a ellas, como el esqueleto donde están sus sistemas, un ligero baño de pintura negra mate para quitarle ese aspecto y brillo de plástico, y darle ese apariencia de material ferroso; a las placas de lastre le doy un completo baño para darle mejor aspecto...

 En el caso de la Centerflow, su placa de lastre -que es la de abajo, la doblada.- aunque va oculta a la vista en el interior del mismo carro, por cuestiones de gusto, la pinto de negro mate; además, como een este caso, siempre que se pueda, le agrego una placa mas de metal para que tenga mayor peso.
   La que se ve en la foto, la placa superior, es un angular que se compra en ferreterías, un martillo, un yunke y queda derecha.... las uno con dos tipos de pegamento, el Uhu para superficies que no tienen una superficie plana y con este evita uno los molestos ruidos entre ellas; posteriormente un remate de Kola Loka y listo...

 Empezando el armado de la centerflow; elegí ponerle las ocho compuertas de carga que son las que mas conozco por acá en mi ciudad....

 Con el box car hicimos lo mismo, pintura negra mate al lastre y partes plásticas inferiores del carro...

 aca se ve como queda el lastre ya pintado y en su sitio...

 Acá se aprecia mejor que se le quitó el brillo y apariencia plástica a estas partes, aunado a que se disimula mejor el lastre junto a las demas estrucuras inferiores...

 Ya terminado...

En ambos casos, a sus respectivos trucks se les sustituyó las ruedas de baquelita por las metálicas, en el boxcar con ruedas Athearn y del center flow con la marca Kadee de 33´, así como los acopladores que vienen de fabrica con fleje plástico, con los de resorte metálico..:

Experimentando con el weathering en carros reciclados..:

   Por primera vez me anime a practicar el envejecimiento de material rodante; para ello me dispuse a reciclar dos carros que estaban "más pa allá que pa´acá"... les hacia falta trucks, acopladores, ruedas etc., y comprando y usando lo que tengo de stock en mis cajas de herramientas y refacciones, los volvímos a la vida y a las vías.

  Estos son los elementos que fabriqué, pinté y que posteriormente uní para formar el todo que queria; un flat car llevando un vagón viejo ya chatarra, oxidado e incompleto, apoyado en un truck y en una base de durmientes, firmemente asegurado con cables y un par de ruedas "aseguradas" de igual manera con maderas...

 La plataforma de durmientes hecha con cerillos envejecidos con una solución de agua al 90 %  y un 10% de negro, es literalmente agua sucia;  las ruedas oxidadas son de baquelita o plásticas, pintadas primero con laca fijadora Model Master en aerosol y para "matarle" el brillo, se aplica powder Tamiya, así tambíen se logra el efecto de errumbe y suciedad en ellas...

 El vagón reciclado ya pintado con un "lavado" de color óxido con alcohol al 80% y un 20% de naranja transparente de Hobby Color; previamente se le hizo otro lavado de "agua sucia" para darle sombras: este carro ya tenía malamente aplicado un rociado en color negro -así lo adquirí precisamente para experimentar-...

 La base para el truck del vagon, hecha con unos pedazos de rieles y pegados con kola loca...

 Pegando el truck a su base hecha a la medida...

 Pegando las ruedas a sus durmientes...

 Listo!...

 Una liga ayuda a fijar la base de durmientes y así evitar perder puntos de contacto en el pegado, ya que esto sostendrá y mantendrá unidos ambos carros...

 Ya unídos en su sitio carro y las ruedas...

 Armando los cables de sujeción que tambíen van a ayudar a mantener fijos ambos carros y evitar se mueva o despegue cuando se manipulen...

 El proyecto terminado; cabe hacer mención que en estas fotos, aún no había secado por completo el pegamento, así que se logra ver el color brilloso del mismo...

 Al flat car le quise dar la imagen de haber estado fuera de servicio por mucho tiempo, mas que nada oxidado y marcado por el desagüe de las aguas de lluvia...

Bueno, es el primer envejecimiento o temperizado que hago, no he adquirido aún mi aerografo ni mi compresor para realizar los mejores acabados y efectos visuales pero el hecho es que ya empezamos, ahora sólo falta animarme a hacerlo con los carros y locomotoras nuevas... jejejeje, hasta que agarra valor y nervios templados para hacerlo..:

WHALTERS Y ATLAS MASTER..:

Estos dos excelentes carros, uno carro tanque de 62 pies de transporte de Etanol Whalters, de la línea ferrea americana  Midwest Etanol transport, y el boxcar de Nacionales de México resellado Ferromex Marca Atlas master, con muy altos detalles en su carrocería, muy bien lastrados y con acopladores de excelente calidad, incluyendo mangueras y posa pies que se pueden ver a través de ellos en ambos casos, aunque yo sigo prefiríendo, los boxcars con puertas deslizables, no los que las tienen fijas o simuladas. Los recomiendo para aquellos que gusten de la carga mixta en su consist ferroviario, una delicia a la vista y suave en su deslizamiento sobre las rieles..:

GÓNDOLAS ATHEARN CEMEX..:

HO RTR PS-2 2893 COVERED HOPPER, MCDX/CEMEX disponibles en tres rosters de ATHEARN, 1030, 1023 y 1006; actualmente según la página oficial, están descontinuadas, así que aproveche de inmediato que estaban disponibles acá en mi Ciudad, (digo estaban porque ya no tiene esta tienda.) y me hice de los tres números en duplicado para completar seis carros de esta compañía. Muchos detalles e inclusive se puede ver a través de los posa pies disponibles en ellos. Muy de mi gusto y complacido por los detalles del modelo..:

MI LINEA MEXICANA!..:

   Esta es mi línea mexicana de tres locomotoras, aunque sé que no son muchas, con estas preciosuras, ya tenemos un parque de ocho maquinas, entre líneas extranjeras y nacionales, diesel y una de vapor; las “gemelas” Athearn SD40 “pitufas” con rosters 13051 y 13055, mas mi Ferromex, igual Athearn SD45 con roster 3196.

   En estas locomotoras, traen un complemento de piezas para ensamblárselas en el tanque de gasolina, posa pies y algunos detalles mas, excelente para quienes gustamos de el armado de estas partes.

  Trios de chuladas que hacía rato andaba “enamorando”, jejejeje, pero ya saben, este hobbie es “algo” caro… pero la verdad, vale muchísimo la pena..: